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航责险保障尚不足在大部分人的印象中，飞机一直是最为安全、事故率最低的交通工具之一。如果从整个航空史上来看，伴随着飞机制造技术、驾驶员领航技术和气象探测技术的提升，空难事发率整体呈下降趋势。根据航空安全网（Aviation Safety Network）公布的全球空难统计数据显示，2018年全球共发生致命空难15起，导致556人丧生。从空难数量来看，2018年是史上第三安全的一年，就遇难人数来看，则是史上第九安全的一年。如果再结合2018年全球商业航班数量约3780万次的数据进行简单推算，目前空难事故发生的概率约为千万分之四，虽然整体概率不高，但也并没有很多人想象中的那么低。

生存线下挣扎新经济e线获悉，与传统开放式基金完全不同的是，ETF在跟踪误差、流动性等多个方面有其独特的先天优势，在成熟的海外市场，其发展速度也明显高于其他类别的共同基金。ETF做市机制示意图（有做市商情形与无做市商情形对比）事实上，随着近年来ETF产品被越来越多的投资者了解并认可，基金公司也在“快马加鞭”，密集布局 ETF产品。不过，在ETF市场火热的背后，仍有不少在生存线下苦苦挣扎的边缘化ETF。部分ETF产品成交低迷，名存实亡。

潘基文当天表示，治理雾霾已到了刻不容缓的地步，他愿为解决雾霾问题尽职尽责，余生将全力以赴投身韩国的治霾大业中。据了解，韩国“国家气候环境会议”旨在为政府根治雾霾问题提交方案建议，同时为与中国等周边国家合作寻求共同治霾方案。不过有韩国舆论担忧，即使该机构研究出有效的治霾方案，也有可能因产业界等方面的反对而使韩国的治霾举措再度陷入挣扎之中。特别是韩国总统文在寅的任期仅剩3年，政府换届后治霾政策能否延续不得而知。

综合来看，虽然美债利率高位、通胀反弹等因素对债市仍有制约，但未来债券牛市仍有望继续展开。从基本面来看，经济回落、通胀短升长降，对债市形成重要支撑。从流动性来看，央行年内4次降准，未来降准还将继续，流动性持续充裕，也对债市有利。从风险偏好来看，上周国内股市一度创下4年新低，避险情绪升温，也有利于国债等避险资产。而美债利率虽高，也处于筑顶阶段，加上中美利率持续脱钩，不改国内债牛走势。整体来看，在短端利率纷纷下行、当前债市杠杆率不高的情况下，长端利率仍有下行空间，牛陡行情有望再现。

从外贸数据看，虽然9月出口增速短期回升，但与内需相关的进口增速从20%降至14.3%，也印证国内经济或在继续下行。从物价走势来看，虽然由于雨水天气和猪瘟疫情等因素影响，近两月的食品价格大幅上涨，推动CPI短期上升，但由于经济的下行压力加大，PPI仍在持续下行，综合来看，通胀整体的压力有限，而且长期通胀仍趋于回落。

今年2月，青海省投被爆出美元债和PPN利息违约，但很快青海省投便公告称，违约均是技术原因，且都已正常兑付。今年8月，青海省投再爆美元债利息违约，青海省投又一次及时回应称只是“错过了付息日，隔天早上就汇出利息款。”这让投资者对青海省投留下了“双标”的印象。有市场人士分析称，面临偿付压力时，确实存在不同的优先级。城投公司在非标市场上违约已经很多，但公开市场发债违约影响太大，所以政府层面上得到的支持也会更多一些。